Il mio lavoro su questo pezzo consisteva in un consueto servizio completo, ma nessun grande lavoro di riparazione. Quando ho capito che ho notato un leggero rantolo nelle opere automatiche, che è del tutto normale con questi pezzi. Il rotore indossare o la rottura dell'asse è abbastanza comune. Quello che ho trovato però era significativamente (e piacevolmente) altro minore. Ci sono due viti che fissano i lavori automatici platina. Una di queste viti mancava. Una volta che è stato nel pezzo lavorato e ferita come un fascino.
Mentre generalmente ho una forte preferenza per le bande nere, questo orologio appena guardato meglio con marrone.
Mentre una banda nera in grado di fornire un contrasto molto importante
per aiutare a evidenziare alcuni piccoli dettagli di un orologio,
questo orologio non ha bisogno di tale contrasto e sembra perfettamente a
casa sulla sua fascia.
Tutto insieme questo è un pezzo di una fantastica collezione.
Si tratta di un design sorprendente e considerando che al momento Genta
era nei suoi 20 anni, ed è stato certamente un primo passo brillante
l'eredità del progettista più venerato al mondo dell'orologio. Il suo punto di prezzo lo rende uno dei migliori offerte a raccolta orologio. Se non avete un altro per la vostra collezione, sarei molto seriamente in considerazione.
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Diesel
Ci siamo seduti con queste belle persone ieri per dare un'occhiata ai
nuovi orologi Vulcain e abbiamo lasciato ben impressionati. In primo luogo, ogni singolo orologio Vulcain è ora dotato di un allarme (che amiamo un buon allarme meccanico, come si sa). In secondo luogo, questi orologi reale utilizzo dei movimenti in-house, non c'è nulla di ETA su questi affatto. C'è una bella combinazione e carica manuale e calibri automatici utilizzati, e questi lavori manuali guardare bene .
In terzo luogo,
la qualità delle finiture è davvero piuttosto impressionante e
attenzione è stata dedicata ai dettagli -. Noterete anche i numeri arabi
nella foto in alto sono smussati, nost appena timbrato fuori quarto luogo,
i prezzi sono completamente ragionevole per quello che è essenzialmente
una bassa produzione, orologiaio indipendente facendo movimenti
interessanti e completamente in-house.
Il remake del Grillo nautico (non raffigurato, ma sperando di fare una
"Settimana sul polso" poco) parte da circa 5800 $, mentre il "50
presidenti Watch," un aggiornamento per il Grillo tradizionale, corre
intorno $ 11.800.
Ogni singolo orologio Vulcain fa è 42mm, tranne la loro subacqueo
che è 44. Date un'occhiata alla presentazione di Vulcain orologi qui
sotto e restate sintonizzati per ulteriori informazioni su di loro in
arrivo.
Vulcain è attualmente disponibile a New York presso la macchina
Tourneau tempo così come il concept store di Madison Avenue, in modo da
andare check them out. Per ulteriori informazioni, visitare il sito ufficiale di Vulcain qui vedere di piu
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La storia dell'aviazione è strettamente legata alla tecnologia di misurazione del tempo. Essa ha anche un proprio tipo di orologio, gli orologi pilota generato. Sul braccio indossato erano costanti e indispensabile compagno per il rapido sviluppo del trasporto aereo nel 20 ° secolo. Ancora oggi, sono in alcuni aerei patrimonio dello strumento primario; in macchine volanti che servono, anche in tempi di misurazione del tempo satellitari, i sistemi secondari.
Tuttavia, dal originariamente caratterizzato da requisiti funzionali e
fisiche e tecniche "Fliegeruhr" nel tempo diventato un termine fuzzy, è
soggetto alle due orologi da polso ordinarie che seguono più o meno
specifici modelli di progettazione, così come gli orologi più
sofisticati con caratteristiche tecniche ,
In contrasto con l'orologio subacqueo un'opzione di denominazione
protetta che permette professionista utilizza uno standard per
applicazioni specifiche di qualità può essere garantita per gli orologi
del pilota non esistevano in precedenza.
Progetto DIN 8330 orologi pilota di gruppo / lavoro
Su iniziativa del Sinn Spezialuhren GmbH la DIN in Estate 2013 ha deciso di creare un nuovo standard per gli orologi pilota.
Per questo progetto l'Ottica Standards Committee e meccanica di
precisione della norma DIN un gruppo di lavoro "orologi del pilota"
fondata, partecipare ai attualmente seguenti società ben note e le
istituzioni: Fachhochschule Aachen, Germanischer Lloyd, Sinn
Spezialuhren, Laco, Hanhart, Glashütte Original e Stowa.
Per il lato utente le aziende rinomate sono rappresentati nel gruppo di
lavoro con Lufthansa Cargo e Airbus elicotteri Eurocopter (ex) anche.
Il presidente del gruppo di lavoro ad alta Dr. Martin è stato eletto
all'unanimità, che aveva già assunto il coordinamento scientifico del
progetto TESTAF. Per il periodo fino al completamento della nuova norma DIN 8330 sono circa due anni. vedere di piu
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